望城区2022年重点农村公路建设计划

望城区2022年计划新改建农村公路200公里，真正把“四好农村路”建成广大人民群众的致富路、小康路、幸福路。具体的几大工程如下：

项目一：望城－千龙湖大道提质改造工程

项目简介：

本项目始于雷锋北大道与千龙湖大道的西侧平面交叉口，该交叉口有信号灯控制。沿千龙湖大道向西布线，于K5＋537.770处与环湖路形成平面交叉，继续向北沿环湖路布线，终于环湖路与格林路的平面交叉口，全长8.994千米。

设计方案：

本项目采用四级公路技术标准，道路中心线路面顶标高，沥青混凝土路面。千龙湖大道设计时速30千米／小时，环湖路设计时速为20千米／小时。更换护栏、标志标牌及标线版面及反光膜。增设彩色过街人行横道，十字路口及行人较多处平交路口增设监控管理设施。增设路侧轮廓标，路面边缘线上设置路面夜光石。绿化整体采用通透式的设计理念，尽可能保留现有的绿化，修剪侵入道路界限的植物。结合沿线的美丽屋场及农耕园等旅游资源，在景观节点处清除现有上层植物，下层灌木采用间隔种植的方式，并设置具有当地特色的景观石，辅以草皮打造通透式的田园风光节点。

项目二：S321靖格线提质改造工程方案

项目简介：

S321位于望城北部。起于靖港古镇西停车场，与雷锋北大道相交后向西，止于千龙湖。同时作为靖港古镇、千龙湖生态旅游度假区的重要旅游通道，与千龙湖大道相连接形成一个旅游圈。

设计方案：

三级公路，设计速度30千米／小时。邻水侧，空间限制，考虑设置栈道供行人通行。居民段，考虑将居民前坪统一梳理整治，尽量少占用前坪空间。设计方案：路基宽B＝0.5米（土路肩）＋3.5米（车行道）＋3.5米（车行道）　＋　0.5米（土路肩）　＝8米。更换护栏、标志标牌及标线版面及反光膜。增设彩色过街人行横道，十字路口及行人较多处平交路口增设监控管理设施。增设路侧轮廓标。绿化整体采用通透式的设计理念，尽可能保留现有的绿化，修剪侵入道路界限的植物。结合沿线的美丽屋场及农耕园等旅游资源，在景观节点处清除现有上层植物，下层灌木采用间隔种植的方式，并设置具有当地特色的景观石，辅以草皮打造通透式的田园风光节点，同时结合靖港古靖的特点，增设彩色人行道，及景观路灯等。

项目三：湘团公路（雷锋北大道—潇湘北延线）提质改造工程

项目简介：

本项目位于长沙市望城区乔口镇，路线始于雷锋北大道与Y454的东侧交叉口，终于潇湘大道北延线，全长4.326千米。为了实现望城区行政村公交线路（客运班线）全覆盖，本项目部分路段现有宽度无法满足公交车会车故实施本项目。

设计方案：

本项目为提质改造工程，遵循单侧加宽的原则按老路布线，平纵面线形贴合老路，可最大程度上利用现有的波形护栏等交通安全设施。施工前后均应测量平纵数据，确保道路平顺。设计包括标志、标线、护栏、视线诱导设施、信号灯、电子警察、电子监控以及其它交通安全设施等。

项目四：河东片区通公交车二期改造工程方案

项目简介：

铜官－大龙线：线路主要为大龙村和苏蓼村提供公交出行服务，线路走向为铜官公交首末站－X181－X173－Y402－大龙，线路全长约14.43千米（已扣除花果路跨黄龙河桥段）。

茶亭－桥驿线：线路主要为九峰山村、望群村、群力村提供公交服务，串联茶亭、桥驿两镇，线路走向为茶亭镇－X182－新桥汨线（在建）－S102－S324－桥驿，线路全长约7.58千米（已扣除新桥汨线段及桥驿镇段）。

设计方案：

根据区委区政府统筹安排，本项目按原公路规模、线位进行改建。根据既有生态性、交通性需求，在遵循既有公路线位和标高，本项目针对公路存在的问题进行充分论证后提质改造：1．按照四级公路的标准，采用0.5米（土路肩）＋6米（路面）＋0.5米（土路肩）的横断面进行改造；2．尽量遵循既有公路线位，对于宽度不满足要求的路段，在不影响现状建筑物的情况下进行加宽，加宽方式尽量采用单侧加宽；3．沿线现存较多的农田、水塘，设计时尽量减少对其影响，采用挡土墙进行收坡处理；4．合理化进行公交站点的布设，实现行政村公交线路全覆盖。